Когда речь заходит о производстве деталей для автомобилей из композитов, на ум сразу приходят две технологии: RTM (Resin Transfer Molding) и пултрузия. Каждая имеет свои сильные стороны и области применения…

RTM, это процесс, когда смола впрыскивается в закрытую форму, уже заполненную армирующим наполнителем. Получаются детали высокой точности, с гладкой поверхностью с оеих сторон. Идеально для сложных форм, например, бамперов, панелей кузова, элементов интерьера…

Пултрузия, процесс протяжки армирующего материала через ванну со смолой и затем через нагретый формообразующий инструмент. Получаются профили постоянного сечения: трубы, балки, уголки. Отлично подходит для изготовления лонжеронов, элементов каркаса.

Что лучше?

• Сложность формы: RTM лучше справляется со сложными трехмерными формами. Пултрузия, для простых профилей.
• Тираж: Пултрузия эффективнее для больших объемов однотипных изделий. RTM подходит и для средних, и для малых серий…
• Качество поверхности: RTM дает лучшую отделку с обеих сторон…
• Стоимость оснастки: Пресс-формы для RTM обычно дороже, чем инструмент для пултрузии…

Вывод:

Для деталей сложной формы с высокими требованиями к качеству поверхности (бамперы, панели) выбирайте RTM. Для длинномерных элементов постоянного сечения (лонжероны, трубы), пултрузию.